مثير للإعجاب

5 اتجاهات ترسم ملامح مستقبل صناعة السيارات في عام 2020

5 اتجاهات ترسم ملامح مستقبل صناعة السيارات في عام 2020

ازدحام شديد ، كثرة السيارات ، القيادة الرديئة ، النقل العام ، عدد قليل جدًا من أماكن وقوف السيارات ، تلوث الهواء. بالطبع ، هذه ليست اتجاهات تشكل الصناعة. حسنًا ، ربما ليس بشكل مباشر. ربما تكون هذه بعض شكاوى الأشخاص الذين كانوا في اسطنبول ، حتى لفترة قصيرة. من ناحية أخرى ، تشكل هذه أيضًا بعض آراء المستهلكين لتستجيب صناعة السيارات لها.

عُقد المؤتمر العالمي للسيارات في اسطنبول في 17 أكتوبر 2019. استضاف فندق ويندهام جراند في ليفنت 839 من كبار ممثلي صناعة السيارات من أكثر من 20 دولة لحضور هذا الحدث المرتقب بشدة. وتولى خمسون متحدثاً المنصة عرضوا حلولهم لمواكبة الاتجاهات المستقبلية للقطاع وإدارة التحديات الاقتصادية العالمية والتغلب على متطلبات الصناعة المتغيرة.

تم التركيز على رقمنة التكنولوجيا أكثر من أي وقت مضى. على الرغم من أن صناعة السيارات تبدو ميكانيكية في الغالب ، إلا أن جميع مكبرات الصوت تقريبًا تضع إصبعها على كيفية تعطل الرقمنة (وما زالت تعطل) الصناعة.

أوضح Odile Panciatici ، نائب رئيس Blockchain ، Groupe Renault ، كيف تستخدم رينو تقنية blockchain للحصول على خطوط إنتاج أكثر كفاءة. أخبر عمر أوزغور سيتين أوغلو ، رئيس قسم المعلومات في شركة TOFAŞ FIAT ، كيف أن "الرشاقة" تقود الابتكار في شركتهم. أعطت أردا بافرا ، المدير التنفيذي للتصميم ، السيارات ، مكسيم المتكاملة ، لمحة عن كيفية تصميم سيارة المستقبل.

ذات صلة: 6 اتجاهات تكنولوجية يجب مشاهدتها في عام 2020

قدم الجميع إشارة إلى - أو تحدثوا عن صعود الأجهزة المتصلة ، وخفة الحركة في العمليات المبتكرة ، والتعاون بين الشركات - خاصة مع الشركات الناشئة ، والنهج المرتكز على المستخدم في التصميم ، والقيادة الآلية بالتفصيل. منذ وقت ليس ببعيد ، كانت الصناعة تدور حول محركات أكثر قوة ، وقدرات حصان ، وديناميكا هوائية ، وراحة ، وتصميم خارجي للمركبات. مطالب المستهلكين آخذة في التغير ، مما يحول الصناعة مع رقمنة التكنولوجيا. تقدم صناعة السيارات حلولًا للسيارات الصديقة للبيئة ، ووسائل النقل العام ، ومساعدة القيادة والقيادة الذاتية ، والبنية التحتية الذكية ، والعديد من الطرق المبتكرة لتلبية متطلبات العملاء.

نهج يركز على المستهلك

تم عقد أكثر من 50 عرضًا تقديميًا وكلمة رئيسية ، وذكر جميع المقدمين والمتحدثين تقريبًا كيف يغيرون استراتيجيات الإنتاج والتسويق الخاصة بهم من خلال الرقمنة وأحدث تعليقات المستخدمين. أصبحت البرامج والبيانات ضرورية لتطوير الاستراتيجيات المحلية والعالمية.

يقول كيمبرلي ماتنشوك ، مدير المبيعات الأول في GE Digital ، المملكة المتحدة ، إن الابتكار يعتمد على الاحتياجات. أعطت أمثلة على Fintech ، التي نشأت في إفريقيا لأن معظم الدول الأفريقية ليس لديها إمكانية الوصول إلى البنوك ، وأول مبنى مطبوع ثلاثي الأبعاد ، الموجود في دبي بسبب الحاجة إلى أساليب بناء أكثر كفاءة. تقول إن تركيا يمكن أن تقود الابتكار في السيارات ذاتية القيادة والكهربائية بسبب الطلب عليها ، وهو نتيجة مشاكل المرور والتلوث ، خاصة في المدن الكبرى مثل اسطنبول وأنقرة.

ذات صلة: 7 سيارات كهربائية كبيرة يجب أن تفكر في قيادتها في 2019

تتحدث كاثارينا هوب ، نائب الرئيس للحلول الحضرية ، روبرت بوش GmbH ، وسيغديم بن ، مالك شركة Xsights Research and Consultancy ، عن كيفية قيام نهج يركز على العملاء بتقديم حلول أكثر ابتكارًا لمشاركة الركوب في ازدحام المرور ، ومواقف السيارات ، ومشاكل تلوث الهواء . يلخص Hopp طريقتهم في ثلاث خطوات: جمع البيانات من المستخدمين ، والشراكة مع الفاعلين الرئيسيين أو الصغار في الصناعة ، وتفعيل النظام البيئي. بالطبع ، كرر.

يشير Ömer Özgür Çetinoğlu ، رئيس قسم المعلومات في TOFAŞ FIAT ، إلى كيفية ظهور اتجاهات السيارات من قطاعات أخرى مثل تكنولوجيا المعلومات. يشرح كيف أصبح قسم تقنية المعلومات في توفاش فيات وكيلًا أكثر نشاطًا في عملية الابتكار والإنتاج ، وغير ثقافة الابتكار في الشركة. ويخبرهم أنهم طبقوا الطريقة الرشيقة لتطوير البرمجيات وحولوا استراتيجية المبيعات والتسويق لشركة TOFAŞ FIAT من خلال تحويل صالات العرض إلى صيغة رقمية. يقول إن الأساليب التقليدية لم تعد تعمل لتلبية احتياجات العملاء.

أجيليتي للابتكار

شرح سيتين أوغلو بالتفصيل كيف قام بتحويل تكنولوجيا المعلومات الخاصة بالشركة إلى ما يسميه "إلهام تكنولوجيا المعلومات". يخبرنا أن قسم تكنولوجيا المعلومات هو جزء لا يتجزأ من عملية اتخاذ القرار الاستراتيجي ، وكذلك تطوير المنتجات ، وخط أنابيب الإنتاج ، والقسم التجاري. وفقًا لـ Çelikoğlu ، فإن جميع الابتكارات في هذه الأقسام من TOFAŞ FIAT مدفوعة بتنفيذ الأساليب الرشيقة. يدعو قاسم نافيد مقدم ، فريق NEO ، Rheinmetall Automotive AG ، إلى تبني المرونة أيضًا.

كما تحدثت كاثرينا هوب عن أهمية "العقلية المرنة" لقيادة الابتكار. وتقول إنه جيد للتكيف السريع ، من خلال الاستماع والفهم ، لاحتياجات المستهلك. لكنها تضيف أنه لا يعمل في كل مرة.

الشراكة

الشراكة هي بالتأكيد كلمة رنانة لمستقبل الصناعة. تذكره كاثرينا هوب في موضوع حل النقل الحضري. تتحدث عن أهمية الشراكات بين الشركات الناشئة والشركات الكبرى والحكومات المحلية والمركزية. تقول أن التعاون قد يؤدي إلى حلول فريدة لمشاكل فريدة.

أردا بافرا ، المدير التنفيذي للتصميم ، السيارات ، مكسيم المتكاملة ، يصف سيارة المستقبل. يقدم مفهوم سيارة المستقبل مثل التركة. يقول إنها البيئة الثالثة التي نعيش فيها ، وقد حصل على نقطة. يقول إننا سنكون سائقين وركابًا في نفس الوقت عندما تصبح السيارات ذاتية القيادة متاحة أكثر وبأسعار معقولة. شيئين لهما الأهمية القصوى ؛ شاشات العرض والترفيه (أنظمة المعلومات والترفيه) داخل السيارة ، وخصائص السلامة. ويضيف أن كلاهما يتطلب اتصال بيانات عالي السرعة. هناك الكثير من التحديات التي يلفت الانتباه إليها ، لكنه يقول إنه يمكن التغلب عليها بجهود جماعية ، وإقامة شراكات مع العلامات التجارية الكبرى والشركات الناشئة.

يشرح Emre Ayyıldız و Garenta و ikinciyeni.com ، المدير العام ، أن استراتيجية تعاونهم مع الحكومات المحلية والمركزية أمر بالغ الأهمية لنموهم.

الاتصال والبيانات

يقودنا العرض التقديمي لشركة Bafra إلى كلمة طنانة أخرى في مجال السيارات - وربما كل صناعة التكنولوجيا: الاتصال. يلعب الاتصال دورًا مهمًا للغاية في سيارة Bafra المستقبلية. يجب إنشاء الكثير من التوصيلات عالية السرعة حول السيارة للحصول على تجربة قيادة ذاتية أكثر أمانًا. مطلوب اتصالات النطاق الترددي العالي لعرض مقاطع فيديو 3K-4K في الوقت الفعلي.

لم يكن Bafra هو الوحيد الذي سلط الضوء على أهمية الاتصال والبيانات. أدرج Ömer Özgür Çetinoğlu أيضًا الاتصال بين المركبات الكهربائية والتنقل المتنوع والرقمنة ، وهي التقنيات الرائدة التي تدفع الابتكار في صناعة السيارات.

كاتارينا هوب من بين المقدمين الذين تحدثوا عن أهمية الاتصال لجمع البيانات عن وسائل النقل العام ومواقف السيارات وحركة المرور والمشاكل البيئية في المناطق الحضرية. يقدم الدكتور تانر جوكميز ، نائب رئيس شركة FEV Asia GmbH ، مفهوم النقل المستقل بالحرم الجامعي للتنقل المشترك الذي يتطلب استخدام الخدمات المتصلة لجمع البيانات ومعالجتها.

المركبات المستقلة والكهربائية

يجب أن ننتظر وقتًا أطول بقليل مما توقعنا للحصول على مركبات كهربائية ذات كفاءة ومركبات ذاتية القيادة ، وفقًا لمورات أوتشوغلو من أبحاث سلامة السيارات والطب الشرعي ولكن يبدو أن الصناعة بشكل عام شديدة المبالغة بشأن المركبات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة. يجادل Okçuoğlu بأن تكنولوجيا البطاريات يجب أن تتطور بشكل أكبر للحصول على مركبات كهربائية فعالة ، ويقول إننا بعيدون جدًا عن أي شيء يمكن أن ينافس أداء محركات الاحتراق. من ناحية أخرى ، يعتقد معظم المشاركين في WAC أن صناعة السيارات يجب أن تركز على ما يريده العملاء ، وأنهم يريدون سيارات صديقة للبيئة لا تحتاج إلى وقود أحفوري للعمل.

يوضح قاسم نافيد مقدم أن قوى المستهلكين والتكنولوجيا تضرب صناعة السيارات. يقول إن تغيير الديموغرافيا ومطالب الجيل الجديد من المستهلكين مدفوعة بحقائق مثل أزمة المناخ. يظهر نظام بيئي جديد للتنقل بين تفاعل الذكاء الاصطناعي والتقنيات الناشئة الأخرى ، مما يغير سلسلة القيمة.

تعتقد الدكتورة أنجيليكا سوديان ، المدير التنفيذي السابق لشركة NIO UK والخبيرة والمؤلفة في الصين ، أن طلب العملاء يمكن أن يحول الصناعة بشكل أسرع. يعتقد Taner Göçmen أن التشريعات الحكومية التي تشجع إنتاج المركبات الكهربائية والبحث والتطوير والتجارة يمكن أن تؤدي إلى الابتكار في فترة قصيرة.

هناك الكثير من الأفكار القيمة التي يمكن الحصول عليها من المؤتمر العالمي للسيارات. من المثير للاهتمام أن نرى الاتجاه الذي تتجه إليه الصناعة. يبدو المشهد وكأننا أقرب إلى مستقبل خيالي علمي: سيارات بدون سائقين ، يمكنها التحدث إليك وتشغيلها بدون وقود أحفوري.


شاهد الفيديو: تفاصيل مثيرة في انشاء السعودية اكبر و احدث مصنع سيارات في الشرق الاوسط و الثاني علي مستوي العالم (شهر اكتوبر 2021).