مثير للإعجاب

تعثر الاكتتاب العام لشركة Uber مع بيع الأسهم الجديدة بأقل من سعر الاكتتاب العام

تعثر الاكتتاب العام لشركة Uber مع بيع الأسهم الجديدة بأقل من سعر الاكتتاب العام

أصبحت أوبر شركة مطروحة للتداول العام اليوم مع طرحها العام الأولي لأسهم بقيمة 45 دولارًا للسهم في بورصة نيويورك ، لكنها سرعان ما فقدت قيمتها حيث بدأت البيع بسعر 42 دولارًا للسهم على الفور تقريبًا.

أوبر تتعثر خارج البوابة حتى مع انخفاض سعر الاكتتاب العام

أطلقت أوبر طرحها العام الأولي اليوم في بورصة نيويورك عند الطرف المنخفض للغاية من النطاق السعري الذي كانت تفكر فيه ، من 44 دولارًا إلى 50 دولارًا للسهم ، بسعر أولي 45 دولارًا ، لكنه انخفض على الفور تقريبًا إلى 42 دولارًا للسهم.

ذات صلة: وحدة أوبر للسيارات المستقلة تحصل على مليار دولار من TOYOTA و SOFTBANK و DENSO

قالت كاثلين سميث من رينيسانس كابيتال ، مديرة ETF مع التركيز على الاكتتابات الأولية: "الصوت الذي تسمعه عن انخفاض الأسهم هو صوت انفجار الفقاعة بسبب التقييمات العالية في الأسواق الخاصة". "مع شركة كبيرة خاسرة للمال مثل هذه ، كان من الصعب للغاية أن تثق كثيرًا بما تستحقه."

كانت الشركة تتوقع تقييمًا يصل إلى 120 مليار دولار مع استعدادها للاكتتاب العام ، لكن في أحدث جولة تمويل خاص ، قدر المستثمرون القيمة بـ 76 مليار دولار فقط بعد أن تكبدوا خسارة 3 مليارات دولار العام الماضي. كانت الخسائر مصدر قلق كبير لشركة Uber ومنافستها الأصغر في رحلات النقل المشتركة Lyft ، اللتان فشلتا في تحقيق ربح بعد سنوات من التطوير بالإضافة إلى الجدل.

هذا الأسبوع ، دخل سائقو Uber و Lyft في الأسواق الرئيسية في جميع أنحاء العالم في إضراب للفت الانتباه إلى الأجور المنخفضة ، التي تصل إلى 9 دولارات في الساعة ، مما يثير أسئلة حقيقية حول قدرة Uber و Lyft على أن تصبحا شركات مربحة في منتج أعمالهما الأساسي. تضع كلتا الشركتين الكثير من الثقة في المركبات ذاتية القيادة باعتبارها سائقي ربح ، وهذا يأتي مع مشاكل خاصة بها.

كما كتب بريان ميرشانت من شركة Gizmodo ، فإن عدم رضى السائق يتغلغل في كعكة نموذجي عمل Uber و Lyft: "معاملة السائقين كعناصر نائبة قابلة للاستبدال ويمكن التخلص منها للخوارزميات يكون اخيرا اخيرا. حتى أن أوبر تعترف بذلك في ملف الاكتتاب العام الأولي الخاص بها ، والذي ينص بوضوح على أن الشركة تخطط لمواصلة خفض الأجور. "نظرًا لأننا نهدف إلى تقليل حوافز السائق لتحسين أدائنا المالي ، نتوقع أن يزداد استياء السائق بشكل عام" علاوة على ذلك ، نحن نستثمر في إستراتيجيتنا للمركبة المستقلة ، والتي قد تزيد من عدم رضا السائق بمرور الوقت ، حيث قد تقلل من الحاجة إلى السائقين.

بينما تعتمد كلتا الشركتين على المركبات ذاتية القيادة في المستقبل لمساعدتهما على إنشاء عمل تجاري مربح ، إلا أن ذلك لا يزال بعيدًا عن بعض الطرق ، إن وجد ، وهناك بالفعل شك كبير بين العملاء حول سلامة السيارات ذاتية القيادة. يجب أن يكون الطرح بطيئًا إذا كان سيصبح فعالًا وهناك الكثير من الخسائر التي يمكن أن تتحملها الشركة المتداولة في البورصة قبل أن يتوقف العديد من المستثمرين عن استثمار أموالهم في الشركة. في حين سيكون هناك الكثير من المستثمرين المستعدين لقبول الخسائر قصيرة الأجل لتحقيق مكاسب طويلة الأجل ، سيكون لدى Uber و Lyft منافسة أكبر بكثير في سوق سيارات الأجرة المستقلة مما هي عليه حاليًا في سوق مشاركة الركوب ، بما في ذلك شركات مثل Tesla و Google .

هذه القصة تتطور.


شاهد الفيديو: كيف يتم إكتتاب الأسهم وهل هي فكرة جيدة لشراء الأسهم الحديثة (أغسطس 2021).